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“勾畫工業(yè)走廊不難，而建設工業(yè)走廊不易。”今日刊發(fā)的由國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部研究員錢平凡撰寫的報告建議，京津冀工業(yè)走廊的當務之急是探索有效的建設模式及尋找突破口。建設京津冀工業(yè)走廊的重點與難點在于產業(yè)選擇與產業(yè)聚集方式探索，而產業(yè)選擇是一個長期、動態(tài)的優(yōu)化過程，需要相關方認真研究，精心地規(guī)劃、培育、引進、篩選、調整與扶持。不過，從京津冀產業(yè)現(xiàn)狀與區(qū)域優(yōu)勢來看，京津冀工業(yè)走廊可以汽車制造業(yè)為突破口，一方面可以促進京津冀既有汽車產業(yè)升級，更重要的是利用京津地區(qū)高技術等優(yōu)勢，在智能汽車時代到來之際，把京津冀工業(yè)走廊建成具有國際影響力的智能汽車制造基地。

錢平凡認為，京津冀工業(yè)走廊的產業(yè)聚集方式除了產業(yè)轉移外，更要注重京津冀內部的產業(yè)布局調整，將彼此相同與相近的制造業(yè)或新增產能引入京津冀工業(yè)走廊，但落戶在各自行政區(qū)域，避免行政隸屬變動，強化產業(yè)鏈的分工與協(xié)作，構建共享的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，吸引更多其他地區(qū)相關企業(yè)落戶，成為具有國際影響力的產業(yè)棲息地。