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據了解，《鏖戰(zhàn)·破局》分為三十三個章節(jié)展開，全書大約30萬字。由資深媒體人、鋼鐵物流與供應鏈專家王京和“互聯(lián)網+鋼鐵”企業(yè)管理實踐者趙穎，耗時半年多調查總結形成，由企業(yè)管理出版社公開出版。值得提到的是，該書還得到了著名經濟學家賈康、著名財經金融評論家余豐慧、原國家冶金工業(yè)局副局長趙喜子、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東和著名鋼鐵市場專家馬忠普等行業(yè)領導與專家學者們的指導點評。

2017年是我國鋼鐵供給側結構性改革的“攻堅年”?；诮洕l(fā)展新常態(tài)的環(huán)境下，《鏖戰(zhàn)·破局》堅持“聚焦鋼鐵全產業(yè)鏈”主旨思想，全面問診“供給側結構性改革”的邏輯思路和路徑，既有對供給側結構性改革引領下的中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀剖析，也有對鋼鐵流通發(fā)展未來的前瞻性預測，同時也寄期望鋼鐵全產業(yè)鏈供給側結構性改革的實踐經驗和有效良策，不但使改革效果更具象、更顯現(xiàn)，也使未來的操作性路徑更清晰、更準確。

兩年前，國家提出“供給側結構性改革”，強調要“著力加強供給側結構性改革，著力提高供給體系質量和效率，增強經濟持續(xù)增長動力”。而鋼鐵行業(yè)作為我國供給側結構性改革的第一個行業(yè)，肩負著政策“破題”，為其他行業(yè)提供可復制性經驗的重要使命。從流通角度來看，物流業(yè)連接著供給和需求兩側，是關乎國民經濟發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎產業(yè)。對此，《鏖戰(zhàn)·破局》作者王京表示：“在新時代下，我國鋼鐵供給側結構性改革的持續(xù)推進必然需要流通環(huán)節(jié)的深層變革，迫切需要加快改善供需鏈管理、調整流通模式和提升物流技術，有效促使鋼鐵上下游供應鏈整體的良性運轉與創(chuàng)新發(fā)展，而這一過程同樣值得記錄和研究。”

記者在翻閱書序時，有一段評價這樣描述：該書既系統(tǒng)研判了當前宏觀經濟政策的走向和著力點，也拓展延伸出對我國鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革的認知、感知和具體實施思路，并重點從行業(yè)現(xiàn)狀、存在問題、創(chuàng)新發(fā)展和未來趨勢四個角度展開調查研究，著重論述了“鋼鐵生產”“貿易流通”“鋼材市場”和“鋼鐵電商”四大主戰(zhàn)場，運用抽樣調查、事件盤點和夾敘夾議方式，深刻剖析出行業(yè)“亂象”問題與難題，全面揭露我國鋼鐵全產業(yè)鏈供給側結構性改革中一些“混淆概念”和“草率武斷”的現(xiàn)象。

與此同時，全書勇于圍繞核心問題和熱點話題大膽發(fā)問，敢于拋出自己獨特觀點與鮮明看法。書中通過“僵尸企業(yè)、頂風違法違規(guī)、囫圇吞棗、重復建設、跑馬圈地、大躍進和鋼貿危機”等詞匯直指現(xiàn)存問題。同時，文中也引用“壯士斷腕、不能讓一顆老鼠屎壞了一鍋湯、創(chuàng)新升級、做優(yōu)增量、走出去和兼并重組”等詞匯表達了整個鋼鐵產業(yè)鏈條核心企業(yè)整改治理和創(chuàng)新升級的堅定決心。

在此值得強調的是，《鏖戰(zhàn)·破局》以“供給側結構性改革”為寫作主線同時，特別涵括了鋼鐵生產、貿易、流通和加工配送等全產業(yè)鏈多個領域和一些產業(yè)的專題調查。因此，該著作也被定義為：“一本關于中國鋼鐵全產業(yè)鏈供給側結構性改革與流通創(chuàng)新的系統(tǒng)性調查研究”。英國著名供應鏈管理專家馬丁·克里斯多弗（Martin　Christopher）曾經說:“未來市場上只有供應鏈沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。

“寒冬是一種考驗，更是一種機遇。”針對當前經濟新形勢，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中認為，我國正在積極推進鋼鐵供給側結構性改革，我們要關注鋼鐵全產業(yè)鏈上每一個行業(yè)在這次改革中出現(xiàn)的創(chuàng)新和變化，以此應對未來供應鏈和供應鏈之間的競爭。當然，“我們在審視鋼鐵全產業(yè)鏈遇到寒冬和機遇的時候，更要以一種樂觀的視角正視行業(yè)價值，要相信沒有哪個冬天不可逾越，沒有哪個春天不會到來，而幾經鏖戰(zhàn)后，這個春天已經到來。”