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南京8月31日電今年33歲的李鑫（化名）是江蘇一家大型貿(mào)易集團下屬鋼鐵公司的員工。2006年，在市場行情最好的時候，他進入鋼貿(mào)這一行業(yè)。“我剛進公司的時候，老員工的年薪有二三十萬元，現(xiàn)在工資都腰斬了。我們好多同行都轉(zhuǎn)行了。”

8月28日上午，李鑫開著自己那輛奧迪汽車在南京市區(qū)通過打車軟件做專車生意，他對記者說：“之前忙的時候，我每天都泡在鋼廠里?，F(xiàn)在行情不好了，閑著也是閑著，我出來開開車子還能掙點零用錢。”

鋼廠庫存居高不下，下游鋼貿(mào)商不敢有庫存

今年以來，國內(nèi)鋼鐵市場一直處于低迷狀態(tài)?；猱a(chǎn)能過剩向來是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵詞。據(jù)江蘇省經(jīng)信委消息，2015年，工業(yè)大省江蘇壓減鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)是260萬噸。

過去，每年的3、4月份開始鋼鐵業(yè)進入市場旺季，11月份開始進入淡季。“今年到7月份，整個鋼鐵市場還處于淡季。” 江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會秘書長陳洪冰在接受人民網(wǎng)采訪時說，“這主要是產(chǎn)能過剩造成的市場疲軟。”

“6月底7月初，我們大概統(tǒng)計了一下，在江蘇的鋼企當(dāng)中，庫存最高的是南鋼，差不多庫存了一個月的產(chǎn)量，第二是梅鋼，這導(dǎo)致企業(yè)幾乎轉(zhuǎn)不動了，現(xiàn)金流出現(xiàn)嚴重問題。” 陳洪冰介紹。

與鋼企高庫存相比，下游鋼貿(mào)商的庫存量卻大幅下降。陳洪冰說：“一些鋼鐵經(jīng)銷商幾乎是零庫存 。”

監(jiān)測數(shù)據(jù)也印證了這一觀點。“一邊是不斷創(chuàng)新高的鋼廠庫存，一邊是溫和謹慎的社會庫存，這表明隨著國內(nèi)鋼材市場微利經(jīng)營局勢的難以改觀。”該中心一名研究員分析。

“現(xiàn)在普通鋼材一頓才1700元錢，一個蘋果6手機就能買三頓鋼材。”李鑫無奈地說，“如今的鋼鐵價格只有2008年高峰期時的三分之一。”

利潤低 行業(yè)資金流向虛擬經(jīng)濟

李鑫在鋼貿(mào)行業(yè)工作十年，與江蘇一些鋼鐵企業(yè)也都頗為熟悉。在他看來，資金、環(huán)保與市場是壓在鋼企頭上的三座大山。

2014年8月，江陰西城鋼鐵傳出消息稱，因資金鏈斷裂，企業(yè)好幾條生產(chǎn)線都停工了。“一年半前，一家銀行一次性從西城鋼鐵撤走16億元貸款。當(dāng)然，企業(yè)還錢是應(yīng)該的，但是分批還和一次性還貸對企業(yè)的影響截然不同。”李鑫說，“銀行也是出于自保，但對企業(yè)而言，現(xiàn)金流完全卡住，很難翻身。”

沙鋼集團董事局主席沈文榮認為，雖然下半年鋼材需求將有所回升，去庫存現(xiàn)象會比較明顯，但鋼材價格和原材料價格已跌至兩年來新低，全行業(yè)利潤不會有較大變化。

一方面是行業(yè)發(fā)展缺資金，而另一方面由于利潤低，行業(yè)內(nèi)的一些資金卻流向虛擬經(jīng)濟。“就今年上半年來看，實體經(jīng)濟回報沒有虛擬經(jīng)濟來得快，一些鋼廠甚至將資金拿去進行金融投資，這是今年的一個突出特點。”業(yè)內(nèi)人士透露。

鋼企跨行業(yè)結(jié)同盟 共度難關(guān)

今年，無錫錫興特鋼，一家年齡超過半個世紀的老鋼廠退出鋼鐵行業(yè)。“行業(yè)不景氣，很多民企相繼倒閉，還有一些也處在僵尸狀態(tài)，困難地維持著。”李鑫回憶，“2008年左右，我們天天跑鋼廠，聯(lián)系業(yè)務(wù)，那時候鋼廠的回款很好。”

陳洪冰介紹，為了突破困難，一些鋼企在新技術(shù)研發(fā)上花了很大功夫。據(jù)了解，沙鋼僅2014年一年就開發(fā)投產(chǎn)新產(chǎn)品47個，新產(chǎn)品銷售收入達到163億元。其中，多個產(chǎn)品應(yīng)用于鍋爐壓力容器制造和核電工程建設(shè)，替代了進口產(chǎn)品。

此外，一些鋼企還與上下游企業(yè)結(jié)成合作同盟，實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、利潤共享。“造船的企業(yè)需要鋼鐵制造船板，原先，鋼廠把鋼鐵賣給船廠就不管了，而現(xiàn)在江蘇幾家鋼企與船企結(jié)成同盟，他們會根據(jù)全年訂單量做一次評估。如果船價上漲，船廠要返一部分利潤給鋼廠；而如果鋼鐵利潤高了，那就返還一部分利潤到船廠。原先，鋼廠把船板賣給船企就不管了，如果短期內(nèi)鋼價下降，就導(dǎo)致船還沒出廠就虧了。”陳洪冰舉例說，“船舶制造一般都要幾個月甚至一年的工期，過去，如果鋼價在這期間大幅下跌，有的買主就直接棄船了。”